卸货至少排一天!航运空运供不应求中欧班列迎来外运高峰

卸货至少排一天!航运空运供不应求 中欧班列迎来外运高峰

受航运、空运供不应求、价格上涨等因素影响,中欧班列迎来外运高峰。浙江义乌号称中国外贸的风向标。截至12月4日,义新欧中欧班列今年共开行874列,共发运72140标箱,同比增长106.4%,目前还在满负荷运行。中欧班列平台运营方通过加开班列,新增线路缓解铁运出口压力。

“之前,从运营商到银行核心系统,大的架构都垄断在西方的IOE(IBM、Oracle、EMC)这三座大山里,而‘去IOE’,最难的是去‘O’。”雷涛说。

保出口 “义新欧”中欧班列单月开行超110列

除了诚挚的话语,日本孩子们在明信片上绘制的图案也令人动容。中日国旗、紧握着的双手、熊猫、富士山……除了这些代表性的图案之外,还有十分生动的,比如用脚将新冠病毒踏扁,一拳打倒新冠病毒的面包超人,说着“武汉挺住!”的哆啦A梦,呐喊加油的皮卡丘等等,都是天真无邪充满童趣的画作。

打起精神”“加油”“鼓起勇气”,近日,一封封写满温暖话语的手绘明信片像雪片般从日本各地飞入日本东方新报报社——从疫情最严重的北海道,到日本最南端的冲绳,来自全日本46所小学一至六年级的小学生为鼓励中国的孩子们,制作了1459封手绘明信片。

这家外贸企业专门为欧洲客户生产礼品袋、礼品展架等包装产品。当下,正在赶制明年的节日订单。眼下,企业最担心的是物流。

从今年7月开始,义乌西站入场口排长队的现象就时有发生。在货场吊装区,工人们也都忙个不停。即便每天开行3到5趟中欧班列,还是来不及消化这些来自全国各地的集装箱。

日本小学生们天真稚气的中文虽然在文法上并不那么通顺,但其中的心意却那么真诚而自然。因为那些稚气的笔触描绘出的是爱,是人与人之间最真诚的祝福。

2、第二阶段:技术封装成熟期。对开源组件进行封装打包,向传统世界降维出售,卖开源封装版,多数企业在这个时期通过封装的技术来进入。

义乌市鹤达包装有限公司负责人 车清:现在的情况就是舱位真的是很难很难拿得到,我们现在已经在订一月份的柜子了,得到的答复是大家都在排单,只能说尽量给我们公司一个舱位。

随着发展的进一步深入,这些软壳技术企业的短板会逐渐暴露:

12月5日,在铁路义乌西站入口处,集装箱卡车的长队,已经排了足足一公里。这些货车大多来自宁波、上海等地,最近要想进入货场卸货,至少要等一天时间。

6、服务运维问题:软壳企业的技术能力主要是封装的服务应用上,没有开源核心组件的运维能力,核心组件出现问题,只能靠开源社区的能力,服务运维能力差。

今年7月份以来,“义新欧”中欧班列实现了单日最高进箱量329车、单日最高发运量6列、单月开行量超过110列的成绩。针对铁运需求火热的情况,“义新欧”运营方也通过增开防疫物资、中国邮政、玩具、跨境电商等专列,新增到越南河内等新线路的方式,最大程度缓解运输压力。

义乌市鹤达包装有限公司负责人 车清:海运费已经确定是涨了三倍了,时间的话可能到他手上要45天,因为也有晚开的情况,然后中欧班列我们通知客户涨1500美金的时候,好几个客户都是表示遗憾但是也能理解。

0.99和1.01的差距,在时间的检验下,也终会造成天壤之别。国内市场中自主创新的硬核公司,选择了一条难走但长远的路途。“硬核”实力如何形成?离不开长期持续的创新能力、项目技术积累和研发投入。成立之初,持续创新就是“硬核”技术企业印刻在血液里的基因,加之不断积累总结多年的项目实施经验,进一步促成创新产品孵化,专注在一个技术领域持续研发投入,形成了极高技术门槛和技术壁垒。

天云数据在项目实施中发现,真实市场并不是点对点替代,需求持续升级迭代,新市场正在形成。旧市场的数据库替代的刚需不足,而在于新市场中,新技术引入和数据资源的变化,期待着融合计算解决方案。天云数据的HTAP数据库产品 Hubble,混合了TP和AP两种模式的数据库,目前已在几家大型商业银行的数字中心核心交易系统中,成功实现对Oracle一体机的替代。

“如果一直在封装开源代码,那么注定会带来断代升级的问题,”天云数据CEO雷涛接受采访时表示,“随着外部局势不确定性的增强,对后续开源的维护和升级将会产生深刻的影响”。

货车司机:宁波过来的,等一天一夜了,这几天来三趟了,中间都要隔一天,说不定明天装货,晚上来,后天才能走,几乎没有当天能进去卸货的。

义乌市鹤达包装有限公司负责人 车清:走海运到客户手上是真的来不及,等于是在抢时间希望能在12月10日之前,把所有的细节都确认掉,这样子我们才能搭中欧班列,真的是年前搭上中欧班列最后一班车把货发出去。

“硬核”何在?自主可控是核心

2、升级发展问题:封装的版本为了保持稳定,技术滞后,技术跟随策略与主流技术的渐行渐远,一定阶段不得不断代升级,升级风险非常高。

而作为义新欧中欧班列的代理方之一——义乌市义通欧物流有限公司,每天都会收到数十封询盘邮件,客户急切地想要预定2021年1月份的货柜,而今年12月的货柜早在一个月前就已定完。

硬核(hardcore)原指一种力量感强、节奏激烈的说唱音乐风格,后来被广泛引申为“核心部分、中坚分子”,与软壳(softshell)相对。硬核技术,即关键、核心技术,是指原创且对整个生态产业起到关键价值支撑的技术。而在大数据应用领域,具体指代拥有自主研发能力和知识产权的核心组件;与之对应,软壳技术则指对大数据生态圈中的开源组件进行简单界面封装组合,提供服务应用。

1、知识产权问题:这些企业只是对开源的组件的封装,没有自主核心技术,会存在步入国际市场的合法性。开源组件的知识产权问题现在也没有很好确定,比如历史上Intel和Zettaset的Hadoop发行版诉讼案例。

在这些亲手绘制的五彩缤纷的明信片上,日本小学生们一笔一划,用中文写下了对中国孩子们的鼓励与祝福——

订单火爆 外贸企业抢订明年一月舱位

货车司机:少则一天,多则两三天,今天来了就成这样子了,在我意料之中。

义乌市义通欧物流有限公司操作部经理 徐蓓蓓:现在不是价格问题,而是舱位问题,基本上从9月10月开始,下一个月的情况,上个月能够订满。所以现在客人都已经妥协掉了不管价格的问题了,只想把货出出去。

技术厂商中,作为SI(集成商)和vendor(供应商)的角色非常不同,天花板也大相径庭。做封装的厂商,未来只能成为SI,做开源体系的封装和组合;而Vendor厂商一定拥有硬核技术,具有自身计算框架实力,有能力做独立组件的开发,最终融入生态。”

图为机场跑道除雪。杜占文 摄

“硬核”实力主要基于多年积累的由自身编写的原创代码,与“软壳”封装策略之间存在本质差别,差异点首先在于功能的差异化。如果对开源代码过于依赖,会面临同质化问题,功能雷同,这也是造成当下大数据行业竞争红海化的原因之一。

将目光拉回国内,大量软壳技术企业的发展主要经历三个时期阶段:

5、技术方向风险问题:数千众多孵化项目,小众开源,甚至淘汰的项目被包装成自主民族品牌,无法引领技术潮流。

4、技术同质化问题:新技术形成趋势后,进入者众多,功能同质化严重,竞争非常激烈。

“去IOE”之路,前排冲锋号角响起

3、技术开放问题:软壳的技术核心在壳上,会采用容器等前沿技术对开源基础框架做深度包装,用户被锁定在其开源技术选项路线上。

3、第三阶段:泛行业应用衰退期。在这一阶段,企业有两大发展方向,一是依靠新技术框架上的服务获得行业地位;二是依然抱着技术产品幻想,坚持平台销售策略,与众多新进入者白热化竞争,突围难度进一步加大。

如果说软壳技术厂商选择了一条平坦路途,现阶段相对好走,但始终天花板有限;硬核技术厂商则是在翻越崎岖,攀爬向上,力图成为登顶险峰的生态参与者。

特别值得一提的是一张来自日本姬路市的手绘明信片。姬路市的孩子们写下了这样的话语:“坚持自我很重要,不要输给骂人的坏话”,“被说了坏话也不要在意,加油!”,“不要输给坏话,对自己保持信心。”……

需求持续升级,企业的迭代和适应能力面临挑战,只有掌握核心技术的硬核企业才能胜出。以大数据企业为例,实时数据分析需求增强带来了TA融合时代

疫情的突如其来,对国民生产和生活产生了不小冲击。

软壳与硬核,封装开源与自主研发的分野

国家强调中国大数据企业具备大数据核心技术研发能力的重要性,是否掌握硬核核心技术,决定了是否能够做到“自主可控”;同时,打造大数据产业链、价值链、生态体系至关重要,做到这一点,意味着中国大数据产业将在具备较强发展实力的基础上,成为上下游发展齐备的有机整体。发展好供需平衡的大数据应用市场,才能在全球大数据发展竞争中保持领先和独立自主。

一舱难求,物流不畅的背景下,双方都偏向于保守下单。

危机含转机。对于大数据领域而言,相对封闭的环节与短期减少的交流,或许正是实现民族创新、倡导安全可靠的国产化技术的良机。3月3日,五部委也联合印发「加强从0到1基础研究工作方案」,提出重点支持人工智能、云计算与大数据等领域,推动关键核心技术突破。

义新欧贸易服务集团有限公司业务发展部总监 陈凯峰:目前的话从义乌出发到欧洲的班列,基本时效在20天左右,相对海运的35天的班期,还是有很大优势的,目前鉴于价格因素相差不大的情况下更多的货源还会往中欧班列上走。我们会针对中东欧乌克兰这块,在本月17日左右,会开行义乌到乌克兰基辅的班列。我们尽我们最大努力,满足市场。

作为核心技术国产化的前排冲锋者,天云数据正是这样一家硬核技术企业。定位“服务AI的AI”,为AI应用企业提供AI基础设施服务,在人工智能和分布式计算领域拥有核心技术,长期深耕于国产HTAP数据库。

这两类不同厂商的技术价值分野,也直接体现在市值差异上。 前者的典型代表Cloudera,主要对apache基金会开源的大数据相关组件进行代码维护和应用支持服务,作为Hadoop生态系统中规模最大、知名度最高的供应商,市值从2014年的 41 亿美元一路缩水至14 亿美元。而后者例如Databrick,提供基于 Spark 的基础组件服务,最新F轮融资估值已达62亿美元。

1、第一阶段:新技术应用孵化期。在这个时期,企业主要研究开源组件的应用,利用开源组件特点,解决业务应用,提高技术能力;

在出口货物运输紧张的情况下,中欧班列为维护产业链、供应链稳定提供了有力支撑。

中国大数据企业必须形成硬核技术支撑未来创新发展,成为硬核企业,而不是只是通过简单封装开源组件的软壳技术,形成软壳公司。这是赖以生存发展的根基,只有掌握了“人无我有”的大数据技术研发能力,才能实现大数据企业发展的“自主可控”。

海运舱位难求 企业更加依赖中欧班列出口

危机中看到机遇,不止心态,也是眼界,这对创业者来说尤为重要。天云数据CEO雷涛认为,“中国企业必须走自主创新的道路,摒弃利用开源封装的伪软壳技术,掌握硬核技术核心,突破外部限制,实现技术创新,科技创新”。华映资本曾于2018年联合投资天云数据1亿人民币融资。

“武汉加油!”“坚持住!我祝福你”“我撑你!”“挺住!”“我支持你,我们是同一个亚洲同伴,挺住!!”“我们一起努力吧!”“我给你加油!”“一起努力吧,打起精神!”“大家打起精神,我们支持你们!!”“打起精神,我喜欢你”“我起到你成功”“亲爱的中国朋友,我支持你”……

进义乌西站卸货 货车至少排队一天

往年,这家企业的海运出口比重将近7成,但受海运价格持续攀升、出港到货时间不确定因素影响,企业更加依赖中欧班列出口。虽然,近几个月中欧班列价格上涨了近20%,但考虑到时效和舱位,海外客户还是能够接受。

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